Czekamy na tunel

Na „zakopiance” trwa budowa tunelu, który przetnie górę Luboń Mały łącząc miejscowości Naprawa i Skomielna Biała. Dwukilometrowy tunel będzie najdłuższy w Polsce. Budowa ruszyła od strony północnej  już w marcu tego roku – dzięki temu udało się wydrążyć ponad 266 metrów prawej nitki  tunelu i 235 lewej. Teraz drążenie zaczęto od przeciwnej strony. Nie ma tu tarcz, jak przy budowie metra. Technologię wybiera się w zależności od napotkanych warunków – każdy etap prac rozpoczyna wykonanie otworów wyprzedzających. Zdjęcia z budowy powstały przy okazji rządowego briefingu prasowego, który odbył się tam w poniedziałek 9 października.

Gdy materiał jest niezbyt twardy, drążeniem zajmują się koparki wyposażone w młoty, używane są wiertła, głowice skrawające. Skały wysadzane są materiałami wybuchowymi. Budową tunelu zajmuje się włoska firma Astaldi.
– Droga ekspresowa S7 jest ważnym elementem szkieletu komunikacyjnego Polski. Łączy ważne ośrodki gospodarcze i turystyczne w naszym kraju. Z tego względu z obecnym programie rządowym budowy dróg krajowych do 2025 r. przeznaczono na jej realizację 20,8 mld zł. W samym tylko województwie małopolskim chcemy wydać na budowę S7 ponad 5,5 mld złotych.  Na cały odcinek Lubień - Rabka przewidziano w rządowym programie budowy dróg blisko 2,4 mld zł – powiedział wizytujący budowę minister Andrzej Adamczyk.
Nowy odcinkiem przejdziemy pod koniec 2020 roku.
(emzet)
zdjęcia MiB