Palfinger w wysokich górach

Przy demontażu podpór kolejki linowo-terenowej w austriackiej dolinie Gastein doskonale sprawdził się żuraw gąsienicowy Palfinger PCC 115.002. Mimo że prace budowlane na wysokości wymagają najczęściej użycia helikoptera, tu udało się wykorzystać sprzęt naziemny i przemieszczający się samodzielnie. Może się on bowiem wspinać nawet na stoki o nachyleniu do 60 procent. Wysoki prześwit podwozia pozwolił bez problemu dotrzeć do miejsc posadowienia podpór trasowych, by je zdemontować i zastąpić nowymi.

Przy demontażu podpór kolejki linowo-terenowej w austriackiej dolinie Gastein doskonale sprawdził się żuraw gąsienicowy Palfinger PCC 115.002. Mimo że prace budowlane na wysokości wymagają najczęściej użycia helikoptera, tu udało się wykorzystać sprzęt naziemny i przemieszczający się samodzielnie. Może się on bowiem wspinać nawet na stoki o nachyleniu do 60 procent. Wysoki prześwit podwozia pozwolił bez problemu dotrzeć do miejsc posadowienia podpór trasowych, by je zdemontować i zastąpić nowymi.

Wykonawca modernizacji kolejki po raz pierwszy zdecydował się zrezygnować z drogich i kłopotliwych działań z powietrza. Przez pięć dni żuraw gąsienicowy Palfinger PCC 115.002 pomagał w demontażu podpór trasowych. Urządzenie przemieszczało się samodzielnie. Żuraw wyróżnia się wysokim udźwigiem nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych. Mimo że potężny, nie uszkodził nawierzchni, nawet przy obrotach pozostawiał na trawie niemal niewidoczne ślady. Dzięki możliwości precyzyjnej, co do centymetra,  regulacji podpór można było skompensować różnice poziomów na stanowisku pracy – to szczególnie ważne dla zapewnienia bezpieczeństwa pracowników.
Żuraw PCC 115.002 ma wiele zastosowań. Sprawdza się w górzystym terenie, ale także na miejskich placach budowy. Zwarta budowa ułatwia wprowadzanie go do pomieszczeń zamkniętych. Transport urządzenia na pojeździe ciężarowym nie wymaga specjalnych zezwoleń.

Powrót na górę