Volvo najszybszą ciężarówką świata

Skonstruowany przez Volvo Trucks „The Iron Knight” jest najszybszym samochodem ciężarowym świata i to aż w dwóch kategoriach. Pobił rekordy prędkości ze startu zatrzymanego na odcinkach 500 i 1000 metrów. Nie licząc silnika Volvo D13 oraz produkowanej seryjnie skrzyni biegów I-Shift Dual Clutch pojazd-rekordzista został zaprojektowany zupełnie na nowo.
Osiągając prędkość średnią 169 km/h i czas 21,29 s, „The Iron Knight” pobił światowy rekord prędkości na odcinku 1000 metrów ze startu zatrzymanego.  Przy okazji pobił rekord również na odcinku 500 m, z wynikami odpowiednio: 131,29 km/h i 13,71 s.

Próba bicia rekordu została przeprowadzona na zamkniętym torze testowym w północnej Szwecji. Trwa obecnie proces autoryzacji rekordów przez Międzynarodową Federację Samochodową, FIA, zarządzającą sportem samochodowym.
– Samochód ciężarowy o bezkonkurencyjnych osiągach jest rezultatem bliskiej współpracy specjalistów z kilku różnych działów Volvo Trucks. Z wyjątkiem układu napędowego Volvo Trucks, który jest sercem i duszą „The Iron Knight”, pojazd ten zbudowaliśmy ręcznie od podstaw. To, że się nam udało pobić nie jeden, lecz dwa rekordy, jest naprawdę niesamowite – mówi Olof Johansson, technik w Volvo Trucks.
Za kierownicą „The Iron Knight” usiadł Boije Ovebrink – kierowca z ponad 30-letnim doświadczeniem w wyścigach zarówno samochodów osobowych, jak i ciężarowych, który dotychczas pobił pięć rekordów prędkości, a w 1994 r. został mistrzem Europy w wyścigach FIA samochodów ciężarowych. – Volvo Trucks „The Iron Knight” można scharakteryzować jednym słowem: doskonałość. Wspaniale jest na niego patrzeć, ponieważ jest piękny, a jednocześnie wystarczy wcisnąć pedał przyspieszenia, by ujawnił swoją niezrównaną potęgę. To trzeci samochód ciężarowy do bicia rekordów, jakim jeździłem i trudno mi sobie wyobrazić bardziej godnego następcę dla „The Wild Viking” i „Mean Green” – stwierdza Boije Ovebrink.
The Iron Knight” – rekordzista prędkości w kategorii samochodów ciężarowych
– Moc 2400 KM i moment obrotowy 6000 Nm, przy masie własnej 4,5 t, zapewniają The Iron Knight stosunek mocy do masy większy niż 0,5 KM/kg.
– Zamontowany centralnie, znacznie zmodyfikowany silnik D13, jest wyposażony w cieczową chłodnicę powietrza doładowującego oraz cztery turbosprężarki.
– W czasie zmiany przełożeń skrzynia biegów I-Shift Dual Clutch nie przerywa transferu momentu obrotowego. W „The Iron Knight” zastosowano skrzynię biegów taką samą, jaką montuje się w seryjnych pojazdach Volvo FH. Wzmocniono jedynie sprzęgło (tarcze sprzęgłowe i dociskowe wykonane z materiału spiekanego).
– Do minimum sprowadzono liczbę podzespołów elektronicznych w celu zmniejszenia masy własnej pojazdu.
– Oprogramowanie sterujące zostało zmodyfikowane pod kątem uzyskania wysokich osiągów.
– Kabina jest zoptymalizowana pod względem aerodynamicznym i wykonana z włókna szklanego. Duże wloty w spoilerach międzyosiowych doprowadzają powietrze, które chłodzi silnik.
– Podczas rekordowego przejazdu „The Iron Knight” osiągnął prędkość maksymalną 276 km/h.