Nowy Mercedes Arocs z Multimedia Cockpit

W najnowszej generacji pojeździe do transportu budowlanego Mercedes-Benz Arocs zastosowano użyteczne rozwiązania sprawiające, że stał on się jeszcze łatwiejszy w obsłudze. Składający się z dwóch cyfrowych wyświetlaczy Multimedia Cockpit nowego Arocsa zastępuje klasyczną zintegrowaną tablicę wskaźników oraz uzupełnienia pola przełączników na desce rozdzielczej. Główny wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości, umieszczony za kierownicą, czytelnie i przejrzyście wizualizuje wszelkie informacje o pojeździe oraz o parametrach jazdy i stanach roboczych pojazdu. O pracy zabudowy lub osprzętu symbolicznie informują lampki kontrolne na głównym wyświetlaczu.

Dodatkowo pojawiają się tu ostrzeżenia dla kierowcy w formie wyskakujących okienek zawierające symbol i krótki tekst. Możliwe jest także  wyświetlanie komunikatów informacyjnych.
W Multimedia Cockpit nowego Arocsa można zintegrować m.in. poszczególne, nie związane z bezpieczeństwem funkcje obsługi zabudowy. Daje to szereg korzyści zarówno producentom zabudów, jak i kierowcom oraz przedsiębiorcom transportowym.

Drugi wyświetlacz Multimedia Cockpit z ekranem dotykowym umieszczono na desce rozdzielczej. Tutaj komfortowej integracji funkcji zabudowy służy nawet osiem wybieranych indywidualnie wirtualnych przełączników. Odpowiednie symbole można dobierać spośród ponad 130 wzorów. W dalszym ciągu istnieje możliwość umieszczenia klasycznych przełączników w polu obsługowym znajdującym się bezpośrednio pod wyświetlaczem dodatkowym. Jeśli liczba dostępnych gniazd jest niewystarczająca, można zamówić dodatkowe pole obsługowe w uchwycie na napoje.
Inną zaletą integracji technicznej w Multimedia Cockpit nowego Arocsa jest możliwość konfigurowania symboli  wymaganych przez producenta zabudowy bez demontażu zintegrowanej tablicy wskaźników. Autoryzowany serwis może łatwo pobrać symbole z biblioteki pojazdu za pomocą systemu XENTRY-Diagnose. W zależności od potrzeb do prezentacji na wyświetlaczu głównym Multimedia Cockpit można wybrać nawet pięć lampek kontrolnych, które pokażą na przykład, czy włączone są reflektory zabudowy albo wysunięte podpory żurawia.

Wiele zabudów pojazdów budowlanych można bezpiecznie obsługiwać z kabiny kierowcy tylko wtedy, gdy ich działanie monitorowane jest przez kamery. W nowym Arocsie nie trzeba w tym celu instalować dodatkowych monitorów, ponieważ wyświetlacz dodatkowy Multimedia Cockpit odbiera obraz nawet z czterech kamer. Kierowca może wybierać pomiędzy różnymi trybami wyświetlania oraz powiększyć widok, który go w danej chwili interesuje.

Do obsługi funkcji zabudowy można nadal używać przełączników mechanicznych lub zastąpić je przełącznikami wirtualnymi ‒ sterowanie nimi jest wygodnie i intuicyjnie. W nowym Arocsie zredukowano ponadto ilość okablowania, to znaczy, że nie jest konieczne prowadzenie kolejnych kabli do przełączników w desce rozdzielczej.

 
Więcej napiszemy w najnowszym czasopiśmie „Pośrednik Budowlany” 3/2019