Czy pamiętacie nasze relacje z poprzednich targów, Bauma, które odbywały się w postpandemicznej rzeczywistości i w nietypowym terminie czyli październiku 2022? Dlaczego nie w kwietniu? Bo w kwietniu ryzyko odwołania imprezy z powodu konieczności wprowadzenia kolejnych restrykcji było jeszcze zbyt duże. A czy uwierzycie, że metrem na targi jeździliśmy jeszcze wtedy w maseczkach (profesjonalnych FFP2, żadnych tam chałupniczych z materiału), bo w przypadku ich braku groził wysoki mandat? Wszystko wróciło na właściwe tory, fantastyczna impreza przed nami. A my zapełniamy nasze notatniki zaproszeniami i obiecujemy wiele atrakcyjnych relacji wprost z terenu targów.

Luty – wypadek na budowie w Stargardzie Szczecińskim – pracownik poślizgnął się i wpadł do wykopu tak nieszczęśliwie, że dostał się pod ramię koparki. Trafiony łyżką odniósł obrażenia, które spowodowały konieczność wezwania ratowników medycznych.
Marzec – na budowie linii kolejowej Chabówka-Nowy Sącz w miejscowości Pisarzowa doszło do groźnego zdarzenia – jeden z pracowników został uderzony łyżką koparki. Z pierwszych informacji wynika, iż osprzęt wypiął się i spadł z ramienia maszyny, trafiając w stojącego blisko niej mężczyznę. Został on zabrany do szpitala.

W ubiegłym tygodniu  wzięliśmy udział w wewnętrznym szkoleniu Volvo Maszyny Budowlane Polska poświęconym maszynom marki Ammann, których to VMBP od roku jest oficjalnym dealerem w Polsce. Szkolenie trwało dwa dni i przybrało dobrze znaną i sprawdzoną formę: najpierw teoria, potem praktyka. Była to jednocześnie inauguracja sezonu demo, podczas którego prezentowane będą u klientów cztery maszyny Ammann: walec dwubębnowy ARP 75, walec jednobębnowy ARS 130, walec pneumatyczny ART 240 oraz rozściełacz AFW 150-2.

Wraz z początkiem wiosny wszystko budzi się do życia, jest to więc doskonały czas na start pokazów w terenie. Z takiego założenia wyszła firma Majewski Maszyny – przedstawiciel marki Avant na Mazowsze i partner firmy Serafin Maszyny. I dlatego właśnie 21 i 22 marca siedziba firmy w Warszawie zmieniła się w strefę demo, gdzie wszyscy zainteresowani marką mogli wypróbować ładowarki marki Avant w rzeczywistych warunkach roboczych.

W Potrzebowicach (woj. wielkopolskie) powstał nowoczesny budynek biurowy dla Lasów Państwowych. Dzięki wykorzystaniu technologii prefabrykowanych modułów drewnianych obiekt został ukończony w ciągu 8 miesięcy. Autorem projektu i wykonawcą inwestycji jest Grupa EKOINBUD. Zaletą wykorzystania ekologicznej technologii prefabrykowanych modułów drewnianych jest nie tylko szybkość budowy, ale także wysoka wytrzymałość i sztywność konstrukcji. Tego typu obiekty cechują doskonałe parametry termiczne i bardzo wysoka ognioodporność, co ma niebagatelne znaczenie dla inwestycji powstającej w bezpośrednim sąsiedztwie lasów.

Ponad 3,5 tysiąca wystawców! Bauma coraz bliżej, a nasze mailowe skrzynki puchną od zaproszeń na pokazy, prezentacje, śniadania prasowe i eventy potargowe. W tym niesamowitym gąszczu stoisk, maszyn, sprzętu, atrakcji, demonstracji, nowości i niespodzianek łatwo się będzie zagubić. Choć raczej łatwo będzie dać się porwać niektórym z nich, a potem żałować, że nie udało się zobaczyć wszystkiego. Na zdjęciu obok przygotowania do targów niemal na ukończeniu. Trwa budowa i montaż. My szykujemy wygodne buty i pojemne powerbanki. Możecie liczyć na relacje wprost z Monachium.

W 2026 roku ruszy budowa Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Całkowity koszt realizacji tej inwestycji wyniesie 7,5 mld zł. W ramach budowy powstanie najdłuższy tunel drogowy w Polsce – pod Odrą – o długości 5 km. Ta część inwestycji powinna się zakończyć do roku 2032. Udało się już skompletować wszystkie niezbędna zezwolenia. Przetargi na budowę trzech odcinków ZOS ogłoszono w grudniu 2024. Podpisanie umów z wyłonionymi w nich wykonawcami nastąpi do końca tego roku.

W czasie wrześniowej powodzi uszkodzonych zostało kilkanaście dróg krajowych wraz z towarzyszącą im infrastrukturą. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi intensywne prace związane z ich odbudową. Prace, które zakończono do tej pory, związane były m.in. z odbudową chodników, naprawą skarp, nasypów i odnowieniem zniszczonego oznakowania. GDDKiA oczyściła też nawierzchnię dróg, rowy i przepusty, a także udrożniła studzienki i kratki ściekowe. Oprócz tego przygotowuje się również do realizacji 16 dużych zadań inwestycyjnych.

W Miliczu (woj. dolnośląskie) 9 marca doszło do nietypowej sytuacji. Policja otrzymała informację, że ulicami miasta w podejrzany sposób przemieszcza się ładowarka. Nie dość, że był to niedzielny wieczór, to jeszcze wydawało się, że operator maszyny może być pod wpływem alkoholu. Policja ruszyła do akcji, jednak ani sygnały świetlne, ani dźwiękowe nie skłoniły prowadzącego maszynę do zatrzymania się. Coś było mocno nie tak. Rozpoczął się pościg ulicami miasta. W trakcie jazdy z łyżki ładowarki wysypywało się transportowane w ten sposób drewno.

Od długiego czasu zastanawiamy się, jaka jest przyszłość europejskiej gospodarki w kontekście wyzwań „zielonego ładu". Chcielibyśmy oczywiście mieć sprawne i tanie w eksploatacji zeroemisyjne maszyny i pojazdy. Czy jest to realne? Z pojazdami sprawa wydaje się prosta i większość z nas chętnie przesiadłaby się do elektryka, pod warunkiem, że prąd byłby tani, sieć ładowarek gęsta, a szybkość ładowania zbliżona do czasu tankowania.Czyli to kwestia czasu i powinno się udać, Jednak z maszynami roboczymi już tak łatwo nie będzie. Akceptujemy i doceniamy elektryczne mini maszyny; brak hałasu i emisji to ich znakomite przewagi podczas pracy w mieście, tunelach, pomieszczeniach bez wentylacji. Jednak waga ciężka prądem łatwo się nie „nasyci". Dla niej nikt nic lepszego od diesla nie wymyślił. A może jednak? Całe wydanie zdominował ten właśnie temat. Zapraszamy do arcyciekawej lektury!