Renault Trucks rozszerza swoją ofertę pojazdów z systemem napędu OptiTrack. System, którego zasadniczymi elementami są silniki hydrauliczne w piastach kół przednich, pozwala tymczasowo zwiększyć dostępną siłę napędową. Jest oferowany w gamie Renault Trucks C, zaś obecnie stał się dostępny także w konfiguracjach 8x2 i 8x2*6.   Oznacza to, że w Optitrack może być wyposażona większość typów pojazdów wykorzystywanych w transporcie budowlanym: 4x2, 6x4, 6x2*4, 8x2*6 i 8x4.

Skonstruowany przez Volvo Trucks „The Iron Knight” jest najszybszym samochodem ciężarowym świata i to aż w dwóch kategoriach. Pobił rekordy prędkości ze startu zatrzymanego na odcinkach 500 i 1000 metrów. Nie licząc silnika Volvo D13 oraz produkowanej seryjnie skrzyni biegów I-Shift Dual Clutch pojazd-rekordzista został zaprojektowany zupełnie na nowo.
Osiągając prędkość średnią 169 km/h i czas 21,29 s, „The Iron Knight” pobił światowy rekord prędkości na odcinku 1000 metrów ze startu zatrzymanego.  Przy okazji pobił rekord również na odcinku 500 m, z wynikami odpowiednio: 131,29 km/h i 13,71 s.

Produkowane przez Sany nowe ładowarki kołowe SW405 będą wyposażone w silniki Deutz TCD 7,8 dostosowane do normy Tier IV/Stage IV.  Jak deklaruje niemiecki producent, dzięki filtrom DPF silniki Deutz spełniają nawet wyższą normę Stage V, która ma obowiązywać od 2019 roku. Wyposażone w nie maszyny mogą pracować nawet w krajach o najbardziej restrykcyjnych wymaganiach – jak Szwajcaria – a także w zastosowaniach komunalnych w Niemczech.

Pojazdy i maszyny budowlane będzie można kupić na aukcji upadłościowej online Van Woudenberg B.V. w Renkum (Holandia). Termin aukcji: 26-30 sierpnia 2016. Przedmiotem aukcji będą: ciężarówki (wywrotki) DAF, Scania, Volvo, naczepy (wywrotki), ładowarki kołowe Liebherr, Volvo, koparka Atlas, kruszarka Hammel, wozidła, części zamienne, duże worki i inne.