Najdłuższy tunel drogowy przebity!

Prawie dwa i pół roku trwało drążenie najdłuższego tunelu drogowego w Polsce. Przebijany jest w ciągu „zakopianki” pod górą Luboń, między Skomielną Białą a Naprawą. Będzie miał 2 kilometry długości i dwie niezależne części – na razie przebito prawą nitkę, a lewej do końca brakuje mniej niż 40% (wydrążono już 1184 metry). Prace trwały od marca 2017 przez 24 godziny na dobę i siedem dni w tygodniu.

Do takiego harmonogramu prac zmuszają warunki geologiczne – występujące podczas drążenia skał naprężenia i odkształcenia są nieustannie monitorowane. Także z powodu warunków geologicznych (uwarstwiony górotwór) nie udało się zastosowań do drążenia tunelu tarcz TBM jak przy budowie metra czy tunelu pod Martwą Wisłą.
Wykonawca tunelu na zakopiance, gdzie każda z nitek będzie miała 18 m średnicy, stosuje metody górnicze NATM połączone z metodą kontrolowanej deformacji  A.DE.CO,-RS (metoda kontroli przemieszczeń i odkształceń w skałach i gruncie). Różnica w postępach drążenia tuneli jest zamierzona i niezbędna ze względu na konieczność obserwowania zachowania się skały.

Prace przy budowie podzielonego na trzy części odcinka: Lubań- Skomielna Biała zakończą się w 2021 roku (mz)

Zdjęcie: GDDKiA