Główny Urząd Statystyczny podał do publicznej wiadomości statystyki budownictwa mieszkaniowego w 2023 roku. W sierpniu 2023 roku rozpoczęto ogółem budowę blisko 18 tys. lokali. Sierpień okazał się o 11% lepszy niż poprzedni miesiąc – sektor deweloperski odnotował wzrost o ok. 16% przy utrzymującej się na tym samym poziomie liczbie budów rozpoczynanych przez inwestorów indywidualnych – komentuje Mateusz Stachewicz, ekspert Polskiego Związku Firm Deweloperskich. Pierwsze osiem miesięcy bieżącego roku w sumie pozostaje w dalszym ciągu gorsze niż analogiczny okres roku 2022 – wykazano spadek liczby rozpoczynanych budów mieszkań o 20%. W podobnym spadku pozostają dane dotyczące samych deweloperów z 68 tys. mieszkań rozpoczętych od stycznia do sierpnia wobec 85 tys. mieszkań przed rokiem.

Rosnąca popularność budownictwa drewnianego w połączeniu z rosnącymi cenami drewna sprawiły, że w ciągu zaledwie pięciu lat wartość rynku konstrukcji drewnianych w Polsce uległa podwojeniu. Duża w tym zasługa sprzedaży zagranicznej, która w minionych latach odpowiadała za blisko 60% przychodów polskich producentów. Perspektywy dla budownictwa drewnianego do 2028 r. są bardzo obiecujące, choć, podobnie jak w innych segmentach budownictwa, nie obędzie się bez przejściowej korekty. Co przeczytać można w raporcie firmy badawczej Spectis?

Nieefektywne mechanizmy waloryzacji kontraktów na polskim rynku budowlanym muszą zostać szybko zweryfikowane. Jeżeli do tego nie dojdzie, branży budowlanej grozi poważna zapaść – to główny wniosek z debaty ekspertów, którą w Centrum Prasowym PAP zorganizował Polski Związek Pracodawców Budownictwa. Polski sektor budownictwa znajduje się obecnie pod wpływem dwóch negatywnych zjawisk. Nadzwyczajny wzrost cen materiałów z lat 2021-2022, wysokie ceny paliw, ponadprzeciętna dynamika wzrostu wynagrodzeń oraz rosnące koszty obsługi kredytu i leasingu wywindowały koszty działalności firm budowlanych do niebotycznych rozmiarów. Jak można temu zaradzić – mówili eksperci.

Jak wynika z najnowszego raportu firmy badawczej Spectis „Rynek ciężkiej prefabrykacji betonowej w Polsce 2023-2028”, całkowite przychody 50. największych producentów prefabrykatów w 2021 r. wyniosły rekordowe 5,5 mld zł, z czego 65% przypadło na elementy prefabrykowane. Oznacza to, że wartość rynku ciężkiej prefabrykacji betonowej w 2021 r. wyniosła rekordowe 3,5 mld zł. Specjaliści oceniają, że do 2025 r. wartość rynku sięgnie 5 mld zł.

Jak ocenia Bartłomiej Sosna, analityk Spectis, potencjał polskiego rynku budowlanego w perspektywie do 2028 r. pozostaje znaczący. Decydują o tym ambitne programy inwestycyjne w zakresie budownictwa drogowego i kolejowego, transformacja energetyczna polskiej gospodarki, rozwój rynku e-commerce oraz ożywienie w budownictwie militarnym. Zdecydowana większość planowanych inwestycji zlokalizowana jest na obszarze sześciu najbardziej rozwiniętych województw, które łącznie odpowiadają za dwie trzecie rynku budowlanego.

W wyniku wzrostu popytu oraz gwałtownej zwyżki cen w ciągu zaledwie dwóch lat wartość rynku konstrukcji stalowych w Polsce zwiększyła się o ponad połowę. Według szacunków analityków Spectis w 2022 r. 100 największych producentów konstrukcji stalowych w Polsce wyprodukowało konstrukcje o wartości ponad 7 mld zł. Głównymi ich odbiorcami są budownictwo przemysłowo-magazynowe oraz szeroko rozumiana branża energetyczno-przemysłowa. Publikujemy najnowszy raport firmy badawczej Spectis „Rynek konstrukcji stalowych w Polsce 2023‑2028”.

Techniczna recesja, wysoka inflacja, rosyjska agresja na Ukrainę - wszystkie te czynniki istotnie wpływają na kondycję polskiego sektora budowlanego. Tymczasem, jak przekonywał podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego Waldemar Wójcik z firmy STRABAG, przyszłość tego sektora, odpowiadającego za ponad 5 proc. krajowego PKB, ma istotne znaczenie dla wzrostu gospodarczego całej polskiej gospodarki. Członek zarządu drugiej, co do wielkości, firmy budowlanej na polskim rynku wziął udział w panelu eksperckim poświęconym rozwojowi polskiej infrastruktury podczas prestiżowego wydarzenia ekonomicznego w Katowicach.

Czy elektryfikacja ciężkich pojazdów jest możliwa? A jeśli, to jak należy ją przeprowadzić? Te pytania zadała sobie Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych, tworząc raport „Elektryfikacja ciężkiego transportu drogowego – rekomendacje dla Polski”. Jego premiera miała miejsce 19 kwietnia w siedzibie Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego w Warszawie. Wydarzenie pozwoliło na zapoznanie się z najważniejszymi fragmentami raportu i poznanie jego wniosków, a dodatkowo, dzięki obecności wiceministra Ireneusza Zyski, można było dowiedzieć się, jakie plany ma Ministerstwo Klimatu i Środowiska. Jak minister widzi przyszłość transportu ciężkiego w Polsce? Czy uda się nam nie oddać pozycji lidera?

Po trzech latach stabilizacji, w 2021 r. łączne przychody 40 największych podmiotów budowlanych działających w Polsce wzrosły w ujęciu nominalnym o 16% do poziomu 56 mld zł. Jest to w dużej mierze rezultat ogólnego wzrostu kosztów budowy. Z tego samego powodu rok 2022  zakończy się najwyższym od ponad dekady nominalnym wzrostem przychodów firm wykonawczych (około 23%). Lata 2023-2024 będą już jednak dla wykonawców okresem pełnym wyzwań, głównie za sprawą stagnacji posiadanego portfela zamówień, który aktualnie notuje kilkunastoprocentowy spadek w ujęciu realnym.

Jak wynika z najnowszego raportu firmy badawczej Spectis zatytułowanego „Deweloperzy mieszkaniowi w Polsce 2022-2027”, z uwagi na gwałtowny spadek popytu na mieszkania w 2022 r. sprzedaż mieszkań deweloperskich odnotuje spadek o ok. 30%. Wprawdzie konieczność walki z inflacją poprzez wzrost stóp procentowych zahamowała popyt na mieszkania, jednak jest to zjawisko przejściowe.Niedobór mieszkań w Polsce, potęgowany przez napływ uchodźców z Ukrainy, generuje tzw. popyt odłożony w czasie, który przy malejącej inflacji i pierwszych obniżkach stóp procentowych, powróci na rynek. Scenariusz taki zrealizować się może jednak dopiero w 2024 r.