Volvo Trucks Polska we współpracy z Henkel Polska przygotowuje zestawy kosmetyków do higieny osobistej dla kierowców. To już kolejna, po lunch boxach oraz kawie na granicy, akcja – wyraz podziękowania dla bohaterów wyjątkowych czasów.
Pandemia koronawirusa to duże wyzwanie także dla branży transportowej. – Każdego dnia setki kierowców wyjeżdżają w trasę, także po Europie. Tłumią obawy o swoje zdrowie i lęk o rodzinę. Unikają kontaktów, izolują się, nie wychodzą z samochodów. Pracują mimo niepewności i strachu przed nadchodzącym kryzysem.

Pandemia trwa, ale na szczęście nie tylko sklepy spożywcze i kurierzy działają pełną parą. Wczoraj przebity został podgórski tunel drogowy w ciągu nowej „zakopianki”. Chodzi oczywiście o drugą nitkę, której budowa była prowadzona ze względów bezpieczeństwa z pewnym opóźnieniem w stosunku do pierwszej. Pierwsza część tunelu była drożna już od października.  Godnym uznania jest fakt, iż mimo że budowę tunelu w bardzo trudnym geologicznie terenie prowadzi włoska firma Astaldi, udało się utrzymać dobre tempo. Zachodziły obawy, iż sytuacja we Włoszech wpłynie na przebieg prac, tak się jednak nie stało.

Mijają kolejne tygodnie pandemii i choć nadal nie jesteśmy pewni, co nas czeka, pojawiły się symptomy powrotu do „normy”. Cudzysłów jest tu konieczny, bo nikt z nas nie wie, jaka będzie ta nowa norma. Co ciekawe, choć na przykład w Hiszpanii przez dwa tygodnie nie można było pracować nawet na budowach (z wyłączeniem niemożliwych do odłożenia, ważnych prac infrastrukturalnych), w Polsce place budowy cały czas tętniły życiem. Od tygodnia normalność wraca na ulice, liczba przemieszczających się pojazdów wszelkiego rodzaju daje nadzieję, że gospodarka odbije się jeszcze zanim będzie za późno. A co w naszej maszynowej branży?

Manitou umacnia swą pozycję w branży lotniczej. Nie oznacza to oczywiście, że podnośnik koszowy 90 V’Air to maszyna mogąca unosić się w przestworzach. Chodzi o to, że przeznaczona jest do prac wspomagających sprawne funkcjonowanie środków transportu lotniczego. Z podnośnika 90 V’Air korzystają mechanicy podczas wykonywania prac konserwacyjnych i naprawczych w samolotach. Model opracowano specjalnie na zlecenie firmy Airbus, która w swoich zakładach produkcyjnych wykorzystuje kilkadziesiąt takich urządzeń.