Poznaliśmy już firmy, które zbudują tunel pod Ursynowem, nowy most przez Wisłę oraz estakady do węzła Lubelska czyli dokończą południowy fragment obwodnicy Warszawy. Jak się okazuje, mimo że GDDKiA przeznaczyła na realizację inwestycji 4,3 mld złotych, całość kosztów uda się zamknąć w sumie 2,5 mld. Dlaczego tak tanio?
Kino letnie PosBudTV zaprasza na seans będący wspomnieniem majowych targów Autostrada-Polska. Minęły już prawie dwa miesiące od zakończenia imprezy, która w tym roku cieszyła się sporą frekwencją! Z naszą kamerą pospacerowaliśmy po terenie Targów Kielce rejestrując jeden z targowych dni. Zapraszamy na krótką wycieczkę po Autostradzie!
Jak podaje Instytut Badań nad Gospodarką Rynkową kryzys w budownictwie minął. Wartość dodana w tej branży ma w 2015 roku wzrosnąć o 6,5, a w 2016 o 7,5% . Poprawę sytuacji potwierdzają głosy z rynku leasingu – już w 2014 zainteresowanie leasingiem sprzętu budowlanego było bardzo duże, a tendencja wciąż rośnie.
Bank Zachodni WBK podał, iż w pierwszym kwartale tego roku wartość umów na produkty z tego segmentu była o 80% wyższa niż rok temu! I na tym nie koniec...
Niespełna rok przed targami Bauma na rynku maszyn budowlanych panuje optymizm. W ocenie ekspertów w roku 2014 najbardziej dynamicznymi rynkami maszyn budowlanych na świecie były Ameryka Północna i Europa. Przykładem mogą być Stany Zjednoczone, w których europejskim producentom maszyn budowlanych udało się w ubiegłym roku zwiększyć sprzedaż o 19 procent. Największym klientem są tu firmy wypożyczające sprzęt budowlany. Rośnie także rynek maszyn w Europie. Eksperci uważają, iż sytuacja poprawi się we wszystkich segmentach branży budowlanej. Obiecujące są rynki brytyjski i skandynawski, a tradycyjną ostoję stabilizacji stanowić mają Niemcy. Co z resztą świata?
W tym roku Groeneveld Polska obchodzi jubileusz. Firma powstała dokładnie dwadzieścia lat temu jako samodzielne przedstawicielstwo holenderskiego Groeneveld Transport Efficiency. Od tego czasu podwoiła kadrę zatrudnianych specjalistów i powiększyła paletę oferowanych produktów. Na początku sprzedaż była zdominowana głównie przez system automatycznego smarowania SingleLine – montowany w pojazdach ciężarowych. Z biegiem czasu gamę systemów automatycznego smarowania uzupełniono o TWIN, który stał się hitem w sektorze ciężkich maszyn budowlanych oraz komunalnym.
Dzięki wizycie w stoisku Amago podczas Autostrady dowiedzieliśmy się o istotnych zmianach, a przede wszystkim poznaliśmy osobę, która od kwietnia br. jest jej szefem. Nowy dyrektor operacyjny Amago – Mateusz Przasnyski – jest abolwentem kierunku menedżerskiego warszawskiej SGH, dotychczas związany był z branżą budowlaną oraz motoryzacyjną. Po 20 latach prezes i założyciel Amago, Marek Wiącek, wycofał się z zarządzania firmą pozostawiając sobie funkcję doradczą nie rezygnując przy tym z utrzymywania kontaktów z klientami. Ster firmy oddał jednak w inne ręce życząc jednocześnie nowemu menedżerowi, by z sukcesami prowadził ją przez kolejne 20 lat. Przyłączamy się do tych życzeń!
Magdalena Ziemkiewicz
Dwie aukcje online startują 22 maja. Pierwsza z nich to MVM Eqipment Auction Montfort, na której kupić można będzie m.in. ładowarki Giant, ładowarki teleskopowe Manitoz, minikoparki Bobcat, ciągniki Massey Ferguson, Zetor, Fendt.
Aukcja potrwa do 27 maja, a szczegółowe informacje znaleźć można klikając w link
www.en.bva-auctions.com
Zapraszamy także na drugą aukcję
Niniejszym publikujemy oświadczenie przekazane redakcji Posbud News przez Zarząd Międzynarodowych Targów Poznańskich
Na targach Intermasz firma Nooteboom zaprezentowała dwie naczepy do transportu ładunków ponadnormatywnych i obie zostały tam sprzedane. – Trudno wyobrazić sobie bardziej komfortową sytuację, gdy wystawione pojazdy znajdują klientów na targach i nie wracają już do firmy. Poza tym odbyliśmy wiele konkretnych rozmów, choć przy lepszej frekwencji zwiedzających ich liczba byłaby zdecydowanie większa – podsumowuje Marcin Szpojankowski, Regionalny Manager Sprzedaży z biura handlowego Nooteboom Polska.
Znakomicie przygotowany, efektowny dla widzów konkurs sprawności operatorów wyłonił dwóch najlepszych. Obserwowaliśmy dwa finały – piątkowy i sobotni. W pierwszym wygrał Jarosław Bonk - operator, który odwiedził targi, by kupić koparko-ładowarkę. Dlaczego nie udał się do najbliższego sobie dealera? Chciał w jednym miejscu i czasie zapoznać się z ofertą kilku firm. Podkreślamy to, pojawiają się głosy, że formuła targów odchodzi do lamusa. W drugim finale wygrał bardzo doświadczony operator Janusz Sławiński, który startował już w zawodach organizowanych przez Volvo i Begerat Monnoyeur, a na INTERMASZ przyjechał tylko po to, by wziąć udział w konkursie.