Pomimo aktualnej sytuacji epidemiologicznej w kraju i na świecie staramy się w dalszym ciągu świadczyć wszystkie dotychczasowe usługi na niezmienionym poziomie – podkreśla ASCO. Nasi handlowcy oraz doradcy (serwisowi) pozostają do Państwa dyspozycji. Zachęcamy w pierwszej kolejności do kontaktu telefonicznego. Serwisanci oraz magazynierzy pracują z uwzględnieniem środków ostrożności. Posiadamy solidny stok magazynowy oraz zostaliśmy zapewnieni o regularnych dostawach od naszych partnerów.

W ramach produkcji osprzętu do maszyn budowlanych Dekpol Steel utrzymuje pozycję lidera w naszym kraju. Obecna sytuacja związana z rozprzestrzenianiem się koronawirusa nie ma bezpośredniego wpływu na kontynuowanie działalności firmy. Produkcja osprzętu do koparek i ładowarek przebiega bez zakłóceń. Jednocześnie Spółka zapewnia, że w razie ewentualnych problemów wszyscy użytkownicy osprzętu do maszyn budowlanych mogą liczyć na szybkie wsparcie techniczne, także w odniesieniu do wyrobów wykonanych przez innych producentów.

Dressta TD-25M to imponująca maszyna. Sprawdzona od lat konstrukcja poddana została w ostatnim czasie całemu szeregowi istotnych modyfikacji z myślą o podniesieniu produktywności, niezawodności oraz wydłużeniu żywotności i zwiększeniu bezpieczeństwa pracy operatora. Prezentujemy nową spycharkę Dressta TD-25M serii 1 z zupełnie nową kabiną, wyposażoną w najlepsze w branży funkcje pozwalające operatorowi na jeszcze wydajniejszą pracę w komfortowych warunkach.

Jednak z polskich kopalni piasku i żwiru użytkuje od pewnego czasu ładowarkę Doosan DL400 wyposażoną w opony MTP L3 26,5 R25 WB01 dostarczone przez firmę Magna Tyres.  Opony serii WB01 to całostalowe radialne ogumienie w klasie TRA E3/L3 przeznaczone do standardowych prac wymagających odporności na przebicia i dobrej trakcji. Wyprodukowane z odpowiedniej, odpornej na przebicia, mieszanki gumy mają wzór bieżnika najpopularniejszy dla ładowarek pracujących w piaskowniach, żwirowniach i w firmach budowlanych.

Zagrożenie pandemią koronawirusa sprawiło, że światowi producenci maszyn i sprzętu budowlanego musieli zająć się przede wszystkim kwestią utrzymania produkcji. Inne problemy schodziły na dalszy plan, ale nie może to trwać bez końca. Grupa Manitou poinformowała, że w związku z wejściem w życie od czerwca tego roku normy emisji spalin Stage V dla wszystkich silników o mocy powyżej 19 kW  wprowadza zmiany konstrukcyjne w całej gamie podestów roboczych.

W listopadzie ubiegłego roku Societe Generale Equipment Finance (SGEF) otrzymało prestiżową nagrodę „Europejskiego Leasingodawcy Roku”. To już szósty rok z rzędu, kiedy SGEF została wyróżniana pośród firm europejskich świadczących usługi finansowe tego typu. Wydarzenie zgromadziło czołowe postacie z branży leasingowej, partnerów, dostawców i inne zainteresowane strony, aby podzielić się planami na przyszłość. Te ostatnie musiały zostać zweryfikowane z powodu pandemii koronawirusa.

Dzięki oprogramowaniu Trimble Siteworks praca na placu budowy może być szybsza, łatwiejsza i bardziej wydajna. Elementy systemu Siteworks są łatwe w użyciu, oferują dokładne, szybkie i wygodne pomiary. W zależności od potrzeb, preferencji i budżetu można skonfigurować sobie własny zestaw łącząc odbiornik  Trimble^® SPS986 z – do wyboru – tabletem Trimble T7, kontrolerem polowym Trimble TSC7 lub tabletem Trimble T10.

Dla Volvo Maszyny Budowlane Polska bezpieczeństwo zawsze stanowiło i nadal stanowi priorytet. W dobie zagrożenia związanego z rozprzestrzenianiem się wirusa Covid-19 pojęcie bezpieczeństwa trzeba zdefiniować na nowo. Dlatego w trosce o zdrowie klientów i pracowników firma wprowadziła dodatkowe elementy do szkoleń efektywnego użytkowania maszyn Volvo prowadzonych w ramach Szkoły Mistrzów. Środki ochrony osobistej jakimi są maseczki i rękawiczki stały się elementem naszej rzeczywistości i nie dziwią już nikogo.

To zdanie jak mantra powtarzane jest przez lekarzy. Każdy z nas słyszał je wielokrotnie. Czy ma ono zastosowanie również w świecie maszyn budowlanych? Oczywiście! Volvo Maszyny Budowlane Polska zachęca do przeprowadzania napraw prewencyjnych. Dzieje się tak z prostej przyczyny. Prewencja pozwala wybrać najbardziej dogodny moment na przeprowadzenie naprawy. Właściciel maszyny może też wiedzieć z góry, ile będzie go ona kosztowała. To również przemawia za podejmowaniem działań z wyprzedzeniem i wdrażaniem Programu Napraw Prewencyjnych!

Długoterminowe zarządzanie cyklem eksploatacji maszyny (zakup, eksploatacja, naprawy, ponowne wykorzystanie, wycofanie z eksploatacji) stanowi dla Grupy Manitou wyzwanie mające na celu podnoszenie efektywności działania. Nawet jeżeli cena zakupu sprzętu pozostaje głównym kryterium w wyborze sprzętu, to pamiętać należy, że kryją się za nią nakłady bezpośrednie i pośrednie powstające w trakcie eksploatacji, takie jak koszty obsługi technicznej, zużycia paliwa lub energii elektrycznej czy przeszkolenia operatorów.