W bardzo dobrym dla branży 2017 roku zarejestrowano w Polsce 25.314 nowych pojazdów ciężarowych o DMC powyżej 16 ton. Volvo Trucks również miniony rok zalicza do bardzo udanych – firma utrzymała pozycję na podium, odnotowując wysoki udział w rynku. Wczoraj na 38 piętrze  Warsaw Spire w Warszawie odbyła się tradycyjna konferencja prasowa Volvo Trucks podsumowująca rok.
W 2017 roku Volvo Trucks w segmencie, w którym najbardziej się specjalizuje, czyli dostarczaniu pojazdów ciężarowych o DMC powyżej 16 ton, sprzedało 4.356 pojazdów. To daje 17,21 proc. udział w całym rynku i świetne trzecie miejsce wśród firm dostarczających klientom ciężkie pojazdy.

Czy śnieg utrzyma się do przyszłego tygodnia? Już w następny wtorek w gdańskim Centrum Kongresowym AMBEREXPO rozpocznie się XV Międzynarodowy Zimowy Kongres Drogowy organizowany przez Miasto Gdańsk, GDDKiA, a przede wszystkim Światowe Stowarzyszenie Drogowe PIARC. Oprócz konferencji, prezentacji i wykładów, przewidziano zawody pługów odśnieżnych, a że zima ostatnio trochę inna niż zwykle, ich organizacja mogłaby być dość trudna.

Główny Urząd Statystyczny podał wczoraj wstępne wyniki czwartego kwartału w gospodarce. Wzrost produkt krajowego brutto wyniósł 5,1% rok do roku, a więc jego dynamika była najlepsza od 2011 roku. To pozwala optymistycznie patrzeć na rok 2018. Sprzyja temu dobry klimat gospodarczy, dobre wykorzystanie środków unijnych, zaufanie konsumentów. GUS szacuje, iż w bieżącym roku większe tempo wzrostu pojawi się w budownictwie, handlu oraz transporcie. Na wyniki ostatniego kwartału 2017 roku największy wpływ miał udział inwestycji rządowych i samorządowych.

W 100% elektryczna kompaktowa koparka Volvo – prototyp, na razie znany jako EX2 – otrzymała prestiżową nagrodę Intermat Innovation Award w kategorii Eatrhmoving and Demolition. Zeroemisyjna maszyna, która może się pochwalić 10 razy większą produktywnością i 10 razy niższym poziomem hałasu, a zarazem niższymi kosztami użytkowania w porównaniu z konwencjonalnym odpowiednikiem, została doceniona przede wszystkim za wkład w rozwój branży. Uznawana za pierwszy w świecie prototyp w pełni elektrycznej koparki kompaktowej na razie pozostaje projektem badawczym i nie jest dostępna w sprzedaży.

Kolejny doskonały rok ma za sobą austriacka firma Palfinger. Przychód w wysokości 1,471 mln euro oznacza wzrost o 8,4% w porównaniu z poprzednim rokiem. Palfinger może się pochwalić rekordową sprzedażą swoich produktów już w siódmym z rzędu roku. Dzięki temu zysk firmy był o 3,9% wyższy niż w poprzednim roku.

Kiedy z nazwy Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa zniknął ten drugi człon, zastanawiano się, kto i w którym urzędzie będzie się teraz zajmował tą branżą. Od 7 lutego wiemy, że jest to Artur Soboń, sekretarz stanu w Ministerstwie Inwestycji i Rozwoju. Sprawuje on nadzór nad budownictwem, planowaniem i zagospodarowaniem przestrzennym oraz mieszkalnictwem.  Kolejna zmiana dotyczy nadzoru budowlanego.

Tegoroczne targi BUDMA, którym towarzyszył nasz INTERMASZ, odwiedziło ponad 46 tys. osób. Swoje produkty prezentowało blisko 1.000 wystawców (BUDMA, KOMINKI, INTERMASZ, INFRATEC). Zgłoszono przeszło 150 nowości. MTP przyznały 42 Złote Medale – w tym dwa dla maszyn. W miesiącach poprzedzających targi, w czasie ich trwania, jak i po imprezie ukazało się 2.700 informacji prasowych. To najnowsze dane od MTP.

Takiej maszyny nie spotkamy na miejskich czy infrastrukturalnych placach budowy. To typowy portowy sprzęt przeładunkowy – dźwig kontenerowy typu reach stacker. Maszyny te są najczęściej bardzo obciążone pracując przy przeładunku kontenerów. Prezentowany przez nas na zdjęciu model  Liebherr ReachStacker LRS 545 wykorzystywany jest w niemieckim terminalu DIT (Duisburg Intermodal Terminal).

Od 1 stycznia 2019 r. dla wszystkich nowych samochodów ciężarowych wyprodukowanych w UE musi być dostępna deklaracja określająca ich zużycie paliwa i emisję CO₂. Celem tej regulacji jest ułatwienie kupującym wyboru energooszczędnych pojazdów, o mniejszym oddziaływaniu na klimat, a tym samym ograniczenie emisji spalin w sektorze transportu drogowego. Volvo Trucks z zadowoleniem przyjmuje te nowe przepisy, traktując jej jako uzupełnienie narzędzi, które już teraz są wykorzystywane w tej branży.

To pojazd o ogromnych możliwościach – kolejną z nich jest utrzymanie przejezdności dróg. Na zdjęciu ciągnik w zimowym wydaniu: JCB Fastrac 4220s wyposażony w specjalny pług z przodu i rozsypywarkę soli z tyłu. Akurat ten pracuje w wyjątkowych warunkach i miejscu, są to bowiem Alpy Francuskie. Na wysokości 2 tys metrów nad poziomem morza, na przełęczy Col du Lautaret, Fastrack z łatwością radzi sobie z prawie dwumetrową zaspą ubitego śniegu.