To właśnie Komatsu wybrał japoński rząd jako partnera do opracowania sprzętu budowlanego mającego umożliwić pracę na Księżycu. Tytuł projektu – „Budownictwo autonomiczne w przestrzeni kosmicznej” – brzmi dość futurystycznie, jednak stworzenie technologii, pozwalającej na pracę w specyficznych warunkach panujących w przestrzeni kosmicznej, na Księżycu i planetach innych niż Ziemia, jest całkowicie realne. A na pewno podoła temu Komatsu, firma ze 100-letnim doświadczeniem.

IVECO T-WAY został uhonorowany prestiżową niemiecką nagrodą German Design Awards 2022 w kategorii pojazdów użytkowych. Najcięższy z samochodów ciężarowych IVECO, zaprojektowany pod kątem wytrzymałości i niezawodności w najtrudniejszych warunkach terenowych, wyróżnia się surową, ale elegancką stylistyką, w której estetyczne proporcje między kabiną a podwoziem, wraz z masywnym, w całości metalowym zderzakiem, wyrażają moc i wzbudzają zaufanie do solidności konstrukcji.

Unikatowe urządzenie do skutecznego recyklingu betonowego gruzu zaprojektowała holenderska firma Smart Circular Products. Umożliwia ono znacznie skuteczniejsze odzyskanie z gruzu surowców nadających się do ponownego użycia. Jak podkreślają konstruktorzy, skuteczność Smart Liberator zawdzięcza specjalnemu rdzeniowi wykonanemu ze stali Hardox 500. To on bowiem umożliwia rozdział znajdujących się w betonowym gruzie składników na wszystkie ważne materiały pierwotne. W efekcie poza samym cementem pozyskuje się też materiał, który z powodzeniem zastępuje tradycyjny żwir. Ale nie tylko.

Choć Szwajcarią nie jesteśmy i tuneli budować koniecznie nie musimy, jak już zaczniemy, problemy mamy właśnie z nimi. Dlaczego? Niezależnie od tego, czy tunel powstaje w wyniku przebicia góry (w ciągu zakopianki,) czy pod ziemią na mazowieckiej nizinie (w ciągu Południowej Obwodnicy Warszawy), budowa wydłuża się w nieskończoność. Czy wszystko da się tłumaczyć pandemią? Na pewno covid utrudnia nam życie i pracę. Ale chyba jednak dodatkowo jakieś fatum wisi nad polskimi tunelami. Kiedy nimi pojedziemy?