Wiodąca w branży technologii napędów firma Cummins rozpoczęła testowanie silnika napędzanego wodorem, robiąc kolejny krok naprzód w rozwoju technologii zeroemisyjnych. Cummins chce stworzyć nowe rozwiązania, które pomogą klientom zaspokoić potrzeby energetyczne, ale i ekologiczne.
– Firma Cummins jest zachwycona potencjałem silnika wodorowego w zakresie redukcji emisji i zapewniania klientom mocy i osiągów – powiedział Srikanth Padmanabhan, prezes segmentu silników. – Dokonaliśmy znacznych postępów technologicznych i będziemy nadal iść naprzód. Jesteśmy optymistycznie nastawieni do wprowadzenia tego rozwiązania na rynek.

Co i rusz startuje budowa kolejnego odcinka dróg, nieustannie piszemy o oddawaniu do użytku nowych tras. W końcu jednak zbudujemy wszystko i co wtedy? Proste – trzeba będzie remontować najstarsze, najbardziej sfatygowane drogi. W zasadzie remontujemy je cały czas, natężenie ruchu jest bowiem bardzo duże, a przeładowane ciężarówki codziennie dokonują poważnych szkód w nawierzchni.  Stanowią 14 do 23% użytkowników ruchu powodując do 70% zniszczeń nawierzchni. Jak ocenia GDDKiA, natychmiastowej naprawy wymaga obecnie prawie 3 tys.km dróg krajowych.

Osobiście lub online można będzie już we wrześniu zapoznać się z najnowszymi produktami firmy Liebherr, które prezentowane będą w Las Vegas na targach MINExpo International. Pojawią się tam nowości z działów: górnictwa, żurawi mobilnych oraz komponentów. Dla tych, którzy nie będą mogli przyjechać do USA, firma przygotuje relacje, streamingi i webinaria wprost z Newady. Co nowego zaprezentuje Liebherr?

W pierwszej połowei 2021 roku oddano do użytkowania więcej mieszkań niż przed rokiem – podaje GUS. Wzrosła również liczba mieszkań, na których budowę wydano pozwolenia lub dokonano zgłoszenia z projektem budowlanym oraz liczba mieszkań, których budowę rozpoczęto. Ponieważ popyt na rynku mieszkaniowym nie spada, deweloperzy mogą już świętować najlepszy rok w historii. Na pewno będą jednak rosły koszty budowy.