Wozidło przegubowe DA30 firmy Doosan zdobyło nagrodę EquipmentWatch 2022 w kategorii najniższa utrata wartości (HRV) dla wozideł. Jest to jedna z 30 kategorii nagród przyznawanych sprzętowi budowlanemu i rolniczemu oraz maszynom. Nagrody te są zwieńczeniem ponad 100 godzin pracy analityków, w trakcie której przeanalizowano i poddano ocenie ponad 27.000 modeli. EqupmentWatch wykorzystuje autorskie algorytmy, plany amortyzacji i inne dane, a analitycy przedsiębiorstwa prognozują, który ze sprzętów w ciągu pięciu najbliższych lat zapewni klientom większy zwrot z inwestycji.

Policja z Iławy otrzymała od właściciela maszyny budowlanej prośbę o interwencję. Zauważył on swoją koparkę jadącą w nieznanym kierunku, choć jego firma nie miała tego dnia w planach wykonywania żadnych prac. Nie chodziło jednak o kradzież w biały dzień, a raczej fantazję operatora. Owszem, zatrzymał maszynę do kontroli, ale sam uciekł przed policją. Słuszne były podejrzenia, że miał coś do ukrycia. Pościg zakończył się jednak dość zabawnie...

Rozmowa ze Stefanem Stockhausem,
dyrektorem zarządzającym firmy Steelwrist

W każdym wydaniu naszego czasopisma dominują nowości, w końcu wszyscy producenci chcą się nimi pochwalić. Także klienci chcą się dowiedzieć, co nowego pojawiło się na rynku, jakie funkcje zyskały ich ulubione modele maszyn, czy poprawiono wydajność, czy obniżono paliwożerność, a może dodano jakieś przydatne dla operatorów funkcje w kabinach? Tym razem tych nowości w magazynie jest niemal 100 procent – jest to bowiem wydanie po Baumie. Imprezie, która – jak wielu z Czytelników przekonało się na własne oczy – przyniosła naszej branży nie tylko innowacje, ale przede wszystkim dawno nie odczuwany z taką siłą optymizm i energię.

Bauma Innovation Award 2022 (w kategorii ochrona klimatu) trafiła w tym roku do firmy Liebherr. Wyróżniono model R 9XX H2 – pierwszą koparkę hydrauliczną Liebherr napędzaną silnikiem wodorowym. Przystosowana do pracy w ekstremalnych temperaturach i warunkach dużego zapylenia na placach budowy 50-tonowa R 9XX H2 może w przyszłości stanowić doskonałe rozwiązanie do prac ziemnych i prac w kamieniołomach.

Nowe modele gąsienicowych koparek do prac przeładunkowych – MH3250 i MH3260 – znakomicie sprawdzają się w trudnych warunkach. Są tańsze w eksploatacji nawet o 20% ze względu na dłuższe okresy międzyprzeglądowe oraz niższe zużycie paliwa. Dzięki imponującemu zasięgowi maksymalnemu koparki nie wymagają częstego manewrowania na placu przeładunkowym, co przekłada się na wyższą wydajność. Oba modele są wyposażone w nowe podwozia o zmiennym rozstawie z regulacją mechaniczną.

BASF Polska świętuje w tym roku jubileusz 30-lecia. Z tej okazji we środę 23 listopada w warszawskiej Elektrowni Powiśle odbyła się konferencja prasowa, w której nasza redakcja miała przyjemność uczestniczyć. Zaproszono dziennikarzy z wielu branż, w których wykorzystywane są produkty BASF. Rolnictwo, motoryzacja, higiena i zdrowie, ale także budownictwo i gospodarka komunalna – w we wszystkich tych dziedzinach innowacyjne produkty BASF są dobrze znane, a ich wykorzystywanie pomaga w osiąganiu znakomitych wyników ekonomicznych oraz poszanowaniu środowiska naturalnego. W 1992 roku świeżo powstała spółka liczyła kilkunastu pracowników, obecnie zatrudnia 740 osób, a obroty grupy w Polsce w 2021 roku wyniosły 1409 milionów euro.

Druga nawa tunelu drążonego w masywie Baraniej Góry została przebita 22 listopada. Tunel powstaje w ciągu drogi ekspresowej S1 na odcinku Przybędza-Milówka. Tym samym wydrążony został cały pierwszy, dwukomorowy tunel o długości 830 m tzw. obejścia Węgierskiej Górki. Pierwsza nawa, którą pobiegnie jezdnia z południa w kierunku Żywca, została przebita trzy tygodnie wcześniej. Teraz wykonawca skupi się na dokończeniu drążenia drugiego tunelu o długości ok. 1000 m, który umiejscowiony jest w południowo-wschodnim stoku wzniesienia Żarek i częściowo północno-wschodnim stoku wzniesienia Mała Barania-Białożyński Groń. Obydwa tunele powstają w technologii Nowej Austriackiej Metody Górniczej (NATM).

Renault Trucks zaprezentowało całkowicie elektryczne modele pojazdów do zastosowań ciężkich. Renault Trucks E-Tech T i C, które jako pierwsze noszą nowe logo producenta, będą produkowane w fabryce w Bourg-en-Bresse od 2023 roku. Są już dostępne w przedsprzedaży. Pojawienie się w pełni elektrycznej gamy pojazdów ciężkich Renault Trucks to duży krok naprzód w dążeniu producenta do dekarbonizacji transportu drogowego.

Kiedy jakiś czas temu pisaliśmy tu wyjątkowym transporcie tarczy TBM po polskich drogach, nie mogliśmy wiedzieć, że misterny plan logistyków wyznaczy jej trasę przez nasz warszawski Ursynów. Ta olbrzymia, 500 tonowa machina, przejechała tuż pod balkonem niżej podpisanej. I balkonami setek ursynowian. Ale kto by taki transport oglądał z daleka? Wybraliśmy się na jedno z większych skrzyżowań, by wraz z tłumem mieszkańców śledzić przeprawę tarczy przez największe polskie osiedle mieszkaniowe. Było warto! A na dowód tego mamy masę świetnych zdjęć (Galeria).