Tradycyjnie już stoisko firmy Liebherr zajmowało pokaźną część zewnętrznej ekspozycji Baumy. Dużym zainteresowaniem odwiedzających cieszyła się prezentacja koncepcji alternatywnych napędów. Gościom imprezy przedstawiono praktyczne zastosowania innowacyjnych technologii napędowych stosowanych w maszynach do robót ziemnych i transportu bliskiego

„Zerowa emisja” zdominowała tę edycję Baumy, a Manitou Group idealnie wpisało się w ten trend. Wśród premierowych modeli z napędem elektrycznym znalazły się bowiem cztery podnośniki koszowe, dwie obrotowe ładowarki teleskopowe oraz pierwsza w pełni elektryczna kompaktowa ładowarka teleskopowa. Nie koniec na tym – podczas konferencji prasowej na targach zapowiedziano nieodległą prezentację prototypu maszyny z napędem wodorowym. I rzeczywiście, odbędzie się ona już 6 grudnia tego roku

Ponad 2,5 tys.km nowych dróg szybkiego ruchu oraz dokończenie trwających inwestycji, pełna sieć autostrad i dróg ekspresowych – to założenia przyjętego przez Radę Ministrów 13 grudnia 2022 r. Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.).
– Na liście inwestycji są takie drogi jak Zachodnia Obwodnica Szczecina, droga ekspresowa S11 z Pomorza Środkowego na Górny Śląsk, droga S10 od Szczecina do Warszawy i Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej. Przebudowana zostanie autostrada A2 Warszawa-Łódź i autostrada A4 Krzyżowa-Wrocław i Wrocław-Tarnów. Łącznie na realizację inwestycji ujętych w nowym programie przeznaczona zostanie kwota ok. 294,4 mld zł. Jest to największy program drogowy w historii Polski – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

DEUTZ ogłosił właśnie, że dopuszcza wszystkie swoje produkty z gamy silników TCD do wykorzystania z zastosowaniem alternatywnych olejów napędowych. Oznacza to, że wszystkie silniki DEUTZ, które spełniają wymagania normy emisji spalin Stage V UE, mogą być zasilane olejem napędowym parafinowym, takim jak HVO (hydrorafinowany olej roślinny). HVO to innowacyjne biopaliwo produkowane z odpadów biologicznych, obornika oraz zużytych olejów i tłuszczów kuchennych Stosowanie paliw HVO redukuje emisję dwutlenku węgla w silnikach DEUTZ nawet o 95 procent.

Po trzech latach stabilizacji, w 2021 r. łączne przychody 40 największych podmiotów budowlanych działających w Polsce wzrosły w ujęciu nominalnym o 16% do poziomu 56 mld zł. Jest to w dużej mierze rezultat ogólnego wzrostu kosztów budowy. Z tego samego powodu rok 2022  zakończy się najwyższym od ponad dekady nominalnym wzrostem przychodów firm wykonawczych (około 23%). Lata 2023-2024 będą już jednak dla wykonawców okresem pełnym wyzwań, głównie za sprawą stagnacji posiadanego portfela zamówień, który aktualnie notuje kilkunastoprocentowy spadek w ujęciu realnym.

Zgodnie z zapowiedzią na konferencji prasowej podczas targów Bauma, Manitou Group zaprezentowało właśnie prototyp wodorowej ładowarki teleskopowej. Producenci maszyn budowlanych nie mają wyjścia – już nie wystarcza prezentowanie kolejnych modeli z napędem elektrycznym, których Manitou ma już spory wybór. Rynek oczekuje więcej, a ambitny cel Manitou Group, by do 2030 roku produkować aż 43% procent niskoemisyjnych maszyn wymaga zdecydowanych działań. Kiedy możemy oczekiwać wprowadzenia wodorowej maszyny do seryjnej produkcji?

Do Sejmu trafi wkrótce projekt ustawy wprowadzającej pełną cyfryzację procesu inwestycyjno-budowlanego i zmieniającej Prawo budowlane. Według założeń ustawy w połowie przyszłego roku ma już obowiązywać wyłącznie elektroniczny obieg wszystkich dokumentów. Przewidziany w ustawie termin 30 czerwca 2023 r. jest bliski. Jest to już trzeci, długo oczekiwany a także kluczowy, etap transformacji cyfrowej.
W UE całkowicie cyfrowy obieg dokumentów wniosków o pozwolenie na budowę wprowadziła Chorwacja, Litwa, Estonia, Finlandia, Dania i Norwegia. Hybrydowy – papierowy i elektroniczny – obieg dokumentacji wprowadziły wszystkie kraje poza Rumunią, natomiast tylko w Polsce, Szkocji, Rumunii i Irlandii stosuje się jeszcze pocztę tradycyjną w komunikacji pomiędzy uczestnikami procesu.

Mówi się, że targi są zwierciadłem, w którym odbija się stan gospodarki. Obecnie w targowym lustrze widać niepokój o przyszłość – czytamy w komunikacie prasowym Międzynarodowych Targów Poznańskich. Kontakty wypracowane podczas Międzynarodowych Targów Budownictwa i Architektury BUDMA dają możliwość rozwoju firmy na arenie międzynarodowej, a poruszane w ramach wydarzeń tematy są wsparciem dla branży. Zdobyta podczas BUDMY wiedza ułatwia reagowanie na zmiany, a przybliżane uczestnikom mechanizmy pozwalają polskim przedstawicielom sektora budowlanego nie tylko przetrwać niepewny czas, ale wręcz wyjść z niego obronną ręką – przekonuje organizator BUDMY 2023.

Podczas tegorocznych targów Bauma liczni goście odwiedzający stoisko Steelwrist mogli zapoznać się z szeregiem nowości produktowych oraz wziąć udział w dynamicznych pokazach obrazujących, w jaki sposób tiltrotator wraz z systemem w pełni automatycznego szybkozłącza SQ mogą zwiększyć wydajność oraz podnieść bezpieczeństwo pracy operatora koparki

Taka okazja zdarza się jedynie raz na trzy lata. Warto ją zatem dobrze wykorzystać. I tak też uczyniła Grupa Wirtgen występując na Baumie z blisko setką maszyn. Wśród nich znalazło się aż trzydzieści siedem światowych premier. Rozmach ekspozycji producentów wchodzących w skład Grupy można sobie wyobrazić wiedząc, że powierzchnia ich stoiska wynosiła aż trzynaście tysięcy metrów kwadratowych