Unikatowe urządzenie do skutecznego recyklingu betonowego gruzu zaprojektowała holenderska firma Smart Circular Products. Umożliwia ono znacznie skuteczniejsze odzyskanie z gruzu surowców nadających się do ponownego użycia. Jak podkreślają konstruktorzy, skuteczność Smart Liberator zawdzięcza specjalnemu rdzeniowi wykonanemu ze stali Hardox 500. To on bowiem umożliwia rozdział znajdujących się w betonowym gruzie składników na wszystkie ważne materiały pierwotne. W efekcie poza samym cementem pozyskuje się też materiał, który z powodzeniem zastępuje tradycyjny żwir. Ale nie tylko.

Choć Szwajcarią nie jesteśmy i tuneli budować koniecznie nie musimy, jak już zaczniemy, problemy mamy właśnie z nimi. Dlaczego? Niezależnie od tego, czy tunel powstaje w wyniku przebicia góry (w ciągu zakopianki,) czy pod ziemią na mazowieckiej nizinie (w ciągu Południowej Obwodnicy Warszawy), budowa wydłuża się w nieskończoność. Czy wszystko da się tłumaczyć pandemią? Na pewno covid utrudnia nam życie i pracę. Ale chyba jednak dodatkowo jakieś fatum wisi nad polskimi tunelami. Kiedy nimi pojedziemy?

Czy środowiskowe regulacje UE stanowią ograniczenia rozwojowe, czy też są szansą na znaczący rozwój biznesowy i wzrost innowacyjności przemysłu? Jaka jest szansa na szybkie wdrożenie w budownictwie drogowym rozwiązań spełniających wyzwania klimatyczne i gospodarki o obiegu zamkniętym? Wyzwania i możliwości wynikające z dążenia do zeroemisyjności, gospodarka w obiegu zamkniętym oraz polskie i unijne regulacje środowiskowe dotyczące budownictwa drogowego to tematy Sympozjum „Budownictwo drogowe w kontekście wyzwań klimatycznych i gospodarczych”, które w października odbyło się na Politechnice Warszawskiej.

– Producent maszyny budowlanej powinien sam oszacować i ocenić ryzyko związane z jej użytkowaniem oraz wyeliminować je za pomocą środków technicznych – stwierdził Krzysztof Turoń z Urzędu Dozoru Technicznego (UDT). – Dopuszczone do użytkowania maszyny muszą posiadać oznaczenie CE gwarantujące, że są one zgodne z „zasadniczymi wymaganiami” w zakresie ochrony zdrowia i bezpieczeństwa, zawartymi w dyrektywie maszynowej 2006/42WE. To, czego nie można wykluczyć lub stwarza zagrożenie akceptowane społecznie, powinno być opisane w instrukcji – podkreślił prelegent konferencij z cyklu „Idea Rozwoju Twojego Biznesu”.