Każdego dnia na polskich drogach dochodzi do kilkudziesięciu wypadków. Z reguły pierwsi na miejscu zdarzenia są strażacy. To oni muszą wiedzieć, w którym miejscu przeciąć kabinę pojazdu ciężarowego, by wydostać z niej uwięzionego kierowcę oraz w jaki sposób postępować z pojazdami wyposażonymi w napęd elektryczny. M.in. właśnie te zagadnienia były poruszane podczas szkolenia Volvo Trucks dla straży pożarnej.

MTP zapraszają na Forum Gospodarcze Budownictwa BUILD4FUTURE, które odbędzie się 30 stycznia 2023 r w Poznań Congress Center na terenie MTP towarzysząc Międzynarodowym Targom Budownictwa i Architektury BUDMA 2023. Forum poświęcone jest najnowszym wydarzeniom z szeroko rozumianego rynku budownictwa w Polsce i Europie. Czy kryzys spowoduje duże straty wśród firm budowlanych? Czy nastąpi fala bankructw? Jakie są szanse na uniknięcie poważnych strat i dalszy rozwój branży? Czy odbudowa Ukrainy przyniesie korzyści dla polskich przedsiębiorców budowlanych? Właśnie o tym i wielu innych sprawach dyskutować będą rynkowi eksperci podczas Forum BUILD 4FUTURE w dniu 30 stycznia 2023 r. w Poznań Congress Center.

W listopadzie 2022 obserwowaliśmy wyjątkowy na naszych drogach transport tarczy TBM, która przypłynęła do Polski z Hiszpanii, by wydrążyć tunel w ciągu drogi S19. Tunel o długości 2,2 km, jak i cały odcinek tej drogi, buduje konsorcjum Mostostal Warszawa i Acciona Construccion. Hiszpanie sprowadzili pod Rzeszów tarczę TBM, której średnica wynosi 15,2 metra. Ogromna i ciężka maszyna przypłynęła w częściach z Santander do Szczecina, stamtąd Odrą do Opola, by wyruszyć drogą lądową na miejsce pracy czyli pod Rzeszów. Ten odcinek trasy liczył około750 km. Z naszych informacji wynika, że jeszcze nie wszystkie elementy TMB dotarły do celu.

Volvo Construction Equipment konsekwentnie realizuje wizję „zero wypadków” i wprowadza system antykolizyjny dla ładowarek kołowych Volvo – funkcję automatycznego hamowania, która wspomaga reakcje operatora i zmniejsza ryzyko oraz ogranicza skutki kolizji podczas pracy na biegu wstecznym. Jest to pierwszy tego typu system oferowany przez producenta maszyn oryginalnych (OEM). Jego działanie polega na automatycznym załączaniu hamulca zasadniczego, gdy ładowarka na biegu wstecznym zbliży się do dowolnej przeszkody – w ten sposób system pomaga operatorowi, ostrzegając go o zagrożeniu i konieczności reakcji.